PKP Polskie Linie Kolejowe odpowiedziały na interwencję radnego powiatowego Wojciecha Gerusa dotyczącą stanu technicznego przejścia podziemnego na dworcu kolejowym w Inowrocławiu. Zarządca infrastruktury zapewnia, że obiekt jest bezpieczny i nie wymaga wprowadzania ograniczeń w ruchu pasażerskim. Zapowiada jednocześnie wykonanie nowego tynku na części sufitu.

Jak wynika z odpowiedzi przesłanej przez Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy, kolej dysponuje pisemną oceną stanu technicznego przejścia z grudnia 2025 roku. Dokument sporządzono po tym, jak z sufitu tunelu oderwała się warstwa tynku.

Według zawartych w nim wniosków obiekt jest bezpieczny, a jego stan nie wymaga wprowadzania ograniczeń w ruchu kolejowym ani pasażerskim.

Skąd wzięły się uszkodzenia sufitu?

PKP PLK wyjaśnia, że uszkodzenia są wynikiem zawilgocenia gipsowego tynku. W ocenie zarządcy należy go wymienić na inny rodzaj wykończenia, na przykład tynk cementowo-wapienny.

Do czasu wykonania prac strop zabezpieczono siatką. Ma ona chronić osoby przechodzące przez tunel przed ewentualnym odpadaniem fragmentów tynku, a jednocześnie umożliwiać wysychanie stropu.

Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy zapowiada, że w najbliższym czasie wykona nowy tynk na fragmencie przejścia prowadzącym od peronu nr 1 do peronu nr 2.

Tunel czeka na kompleksową przebudowę

W odpowiedzi na interwencję radnego kolej wyjaśnia również, dlaczego zakres bieżących prac remontowych jest ograniczony. Przejście podziemne zostało bowiem przewidziane do kompleksowej przebudowy w ramach zadania inwestycyjnego.

Z tego powodu PKP PLK ogranicza obecnie zakres remontów do niezbędnego minimum. Zarządca zaznacza jednocześnie, że stan techniczny obiektu jest poddawany okresowym ocenom zgodnie z przepisami Prawa budowlanego.

Sprawa tunelu nabrała rozgłosu po interwencji radnego powiatowego Wojciecha Gerusa, który zwracał uwagę na ubytki i odspojenia tynku oraz zabezpieczenie sufitu siatką. W następstwie jego wystąpienia Kujawsko-Pomorski Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego zapowiedział kontrolę utrzymania przejścia podziemnego.