Rafał i jego Bora. "Ma u mnie dożywocie"
Może nie wygląda jak milion dolarów i nie jest demonem prędkości, ale jeśli wiele znaczy dla swojego właściciela, to znakomita okazja, by zagościł w naszej serii. Oto Rafał - wielki miłośnik Volkswagena i jego Bora.
Volkswagen Bora
okres produkcji - 1998-2005
silnik - 1,6 benzynowy
liczba cylindrów - R4
moc - 100 KM
moment obrotowy - 145 Nm
skrzynia biegów - manualna - 5
prędkość maksymalna - 188 km/h
przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 11,7 s
długość - 4,38 m
szerokość - 1,74 m
masa własna - 1 185 kg
rozmiar opon - 225/4 R18
Ponad rok temu, w 4. odcinku naszej serii, gościliśmy już Volkswagena Borę. Dziś, w 30. odsłonie "Pokaż nam swoje auto" ponownie prezentujemy tego sedana od Volkswagena.
Bora w butelkowej zieleni towarzyszy Rafałowi od 3 lat. Kupił ją w komisie we Włocławku za 7,5 tys. złotych. Auto pochodzi z 1999 roku i pokonało dotąd 167 tys. km. Pod maską pracuje silnik 1,6 l o mocy 100 KM.
- Szukałem auta taniego w utrzymaniu i sedana. Volkswageny lubiłem od zawsze - wujek miał pięć, kuzynka jednego - dlatego te auta były w rodzinie od lat. Ja sam wcześniej jeździłem Polonezem. Zastanawiałem się nad Passatem, ale są zbyt popularne, dlatego padło na Borę - mówi nasz bohater odcinka.
Początkowo auto miało pozostać bez żadnych modyfikacji, ale Rafał długo nie wytrzymał i wziął się do roboty.
- Ci, co mnie znają, wiedzą, że ja muszę coś z autem zrobić. Musi być obniżone, fajnie wyglądać. Obejrzałem mnóstwo filmów, zdjęć, poznałem wielu fanów tej marki - przyznaje.
W taki oto sposób pojawiło się gwintowane zawieszenie, 16-calowe felgi zostały wymienione na siedemnastki, a potem osiemnastki. To replika z wersji GTI, która fabrycznie była polerowana, ale z uwagi na kiepski stan została odnowiona przez Rafała matowym plastidipem. Docelowo ma znów zostać wykończona na wysoki połysk. Nowe są końcówki wydechu wykonane przez firmę Stal Inox z Kruszy Zamkowej, a całości dopełniają lotka, blenda i gumowa dokładka na przodzie. W drzwiach zamiast obrysówek są hologramy, które rzucają na ziemię logo VW.
Wewnątrz na podszybiu wstawiono kratki nawiewu a'la Wolfsburg Edition wydrukowane na drukarce 3D. Część kokpitu została oklejona folią imitującą szczotkowane aluminium.
W trakcie eksploatacji trzeba było wymienić skrzynię biegów, bo ta zaczęła zgrzytać. Koszt części zamknął się w 350 zł, a robocizny w 300 zł. Nowe zawieszenie odbiło się z kolei na maglownicy, jej wymiana pochłonęła w sumie 400 zł.
Jak na prawdziwego miłośnika Volkswagenów przystało, Rafał wozi ze sobą ponadto bluzę, okulary i długopis - wszystko oczywiście z logo VW. To prezenty od żony, która najwyraźniej rozumie pasję męża, nawet, jeśli temu zdarza się spędzać za dużo czasu ze swoimi czterema kółkami.
Rafał zakłada, że Bora ma u niego dożywocie - jeśli nie będzie trzeba, to sprzedaż nie jest planowana. Aktualne wieści z życia auta można śledzić na Facebooku.
Kolejna odsłona naszej serii naprzemiennie z "Testujemy nowe auto w mieście" w każdą niedzielę na Ino.online. Sprawdź poprzednie odcinki:
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #1 Fiat 126p | #2 Mercedes W190 | #3 Jaguar XJ6 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #4 Volkswagen Bora | #5 Mercedes S W222 | #6 Opel Corsa A sedan |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #7 Audi A4 | #8 Aprilia RSV4 RF | #9 Seat Leon |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #10 Mercedes G500 W463 | #11 Polonez Caro | #12 Audi S4 Avant |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #13 Toyota Yaris | #14 Lexus LS430 | #15 Toyota Celica |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #16 Mercedes W124 i 140 modeli | #17 Mercedes SLK R171 | #18 Audi A4 B5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #19 Mitsubishi Galant | #20 Toyota Yaris "L" | #21 Audi S6 C5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #22 Syrena 105l | #23 BMW E30 | #24 Audi fake RS5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #25 Mercedes 608d z OSP Jacewo | #26 Nissan Skyline GTS R33 Coupe | #27 Volvo FL |
 |
 |
|---|---|
| #28 Opel Astra OPC | #29 Citroen DS4 |
