O zaplanowanych zmianach poinformowano w poniedziałek dziennikarzy na konferencji prasowej w siedzibie przewoźnika. Dlaczego zdecydowano się na modyfikacje rozkładu jazdy? To przede wszystkim konieczność znalezienia oszczędności w funkcjonowaniu MPK. W 2022 r. wpływy z biletów wyniosły 4 mln zł, a koszty przewozów blisko 18 mln zł. Zastępca prezydenta Inowrocławia Ewa Koman wskazała ponadto na potrzebę dostosowania układu do nowej, postcovidowej rzeczywistości.
- Dzisiaj już coraz bardziej odległy staje się dla nas temat covidu, obostrzeń, które odczuwalne były w każdej dziedzinie życia i tym bardziej wpłynęły też na funkcjonowanie transportu publicznego nie tylko w Inowrocławiu, ale w całym kraju. Dlatego zdecydowaliśmy się przeanalizować bardzo dogłębnie sposób funkcjonowania komunikacji miejskiej w Inowrocławiu - mówi Ewa Koman.
Częścią tych analiz było przeprowadzenie szerokich badań ankietowych wśród pasażerów, które zrealizowano jesienią 2022 roku. Ich wyniki oraz wyciągnięte z analizy danych wnioski przedstawił dziś Marcin Gromadzki z Public Transport Consulting, który odpowiadał również za przygotowanie nowego układu komunikacyjnego.
Wśród najbardziej interesujących wyników badań była liczba pasażerów korzystająca z usług MPK w skali miesiąca - 320 827. Ponadto okazało się, że trzy najpopularniejsze linie, czyli 27, 16 i 21 odpowiadają za przewóz niemal 70% wszystkich pasażerów.
Po przeanalizowaniu wyników ankiet zdecydowano się wdrożyć istotne zmiany w układzie komunikacyjnym. Od 1 maja wprowadzone zostaną linie priorytetowe, podstawowe, uzupełniające i zindywidualizowane. Zadania zlikwidowanej "20" mają przejąć inne linie, w tym "21", która pojedzie nową trasą. Szczegóły wspomnianych linii, w tym ich przebieg oraz częstotliwość kursowania znajdują się na slajdach poniżej. Układy tras linii 3, 4, 10, 16 i 27 pozostają niezmienione.
Nowe rozkłady jazdy na przystankach pojawią się w dniach 29-30 kwietnia, a na stronie przewoźnika 24-25 kwietnia. W aplikacji myBus będzie to 1 maja.
W efekcie wprowadzonych zmian roczna liczba wozokilometrów zmniejszy się o 12%, co obniży koszty funkcjonowania miejskiego przewoźnika, ale jednocześnie w ogólnym rozrachunku zmniejszy też dostępność jego usług dla pasażerów.
Podczas poniedziałkowej konferencji zaprezentowano również wstępną koncepcję wprowadzenia linii "0", która miałaby połączyć ścisłe centrum miasta z osiedlem Piastowskim i Parkiem Solankowym. Więcej na ten temat piszemy w osobnym artykule.
Poniżej znajduje się nowy układ linii, a pod nim więcej szczegółów na temat wyników badań i zmian w formie prezentacji.
[kliknij, aby powiększyć]
Obserwuj nas w Google News
