A5, czyli coupe ze znaczkiem Audi
W mieście potrafi spalić 22 litry na 100 km, ale wszystko wynagradza sylwetką i przyjemnością prowadzenia. W dzisiejszym odcinku goszczę Kubę i jego Audi A5 w kolorze Matador Red.
Audi A5 I Sportback
okres produkcji - 2007-2016
silnik - 2,0 TFSI benzynowy
liczba cylindrów - R4
moc - 211 KM [270 KM]
moment obrotowy - 350 Nm [430 Nm]
skrzynia biegów - automatyczna
prędkość maksymalna - 241 km/h
przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 6,6 s
długość - 4,71 m
szerokość - 1,85 m
masa własna - 1 615 kg
rozmiar opon - 225/50 R17 [255/35 R19]
- Szukałem A5 przez 3-4 miesiące, bo naprawdę chorowałem na to auto. Wcześniej miałem Audi A3 z 2-litrową benzyną i pomimo tego, że te silniki uważane są za problematyczne, mi się tym fajnie jeździło. Rozważałem jeszcze A4 B8, ale kiedy pojechałem oglądać pierwszą A5, zakochałem się w tym aucie. Pierwszy egzemplarz, jaki znalazłem, zniknął mi sprzed nosa. Kiedy znalazłem tę, wiedząc, że równie szybko może zostać sprzedana, wyszedłem z pracy, zabrałem pieniądze i ruszyłem na Warszawę - wspomina Kuba.
Samochód był z polskiego salonu i miał uszkodzone przód i tył. Poprzedni właściciel wgrał nową mapę silnika i założył hamulce z Porsche z tarczą 350 mm i 4-tłokowymi zaciskami, a ogólny stan poza uszkodzeniami był bardzo dobry. Wewnątrzy było "czuć nowością". Zakup auta powypadkowego dla Kuby, blacharza z zawodu, to jak sam przyznaje, zawsze korzystniejsza opcja.
- Przywrócenie auta do idealnego stanu zajęło mi prawie miesiąc, a że jestem blacharzem, wszystko robiłem sam. Teraz auto ma ponadto zrobiony wydech przelotowy (2 000 zł) CatBack 2,75 cala i od połowy 2,5 cala. Są też przepustnice, żeby go wyciszyć, żeby cały czas nie hałasował. Ponadto jest wgrany program do strzałów z wydechu (pops&bangs i popcorn). W planach miałem jeszcze podniesienie mocy i założenie hybrydowego turbo oraz większego intercoolera, ale na razie się wstrzymam. Po drodze wymieniłem jeszcze sprzęgło - mówi Kuba.
Z dopasowaniem przedniego zderzaka (2 800 zł), który pochodzi od wersji poliftowej od RS5 poza małym szlifowaniem nie było problemu, bo jest on dostosowany do szerokości zwykłej A5.
Przez dwa lata użytkowania auto sprawowało się bez problemów. Mówi się, że te silniki lubią olej, jednak w tym przypadku na 2 000 km znika zaledwie jakieś 100 ml. Wady? Właściciel w tym miejscu wspomina jedynie o spalaniu, które do niskich nie należy. W mieście A5 przy dynamicznej jeździe potrzebuje od 17 do 22 litrów benzyny. W trasie da się zejść do 7-8 litrów.
Wśród licznych zalet, poza sylwetką, Kuba wskazuje na dobre wyciszenie i komfort podróży niezależnie od warunków.
W planach jest jeszcze korekta lakieru, a ten jest oryginalny oraz być może zmiana felg. Za rok A5 prawdopodobnie zostanie wymienione na A7, równie udane stylistycznie coupe, ale pozycjonowane wyżej w gamie Audi.
Kolejna odsłona naszej serii naprzemiennie z "Testujemy nowe auto w mieście" w każdą niedzielę na Niezleauta.pl. Sprawdź poprzednie odcinki:
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #1 Fiat 126p | #2 Mercedes W190 | #3 Jaguar XJ6 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #4 Volkswagen Bora | #5 Mercedes S W222 | #6 Opel Corsa A sedan |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #7 Audi A4 | #8 Aprilia RSV4 RF | #9 Seat Leon |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #10 Mercedes G500 W463 | #11 Polonez Caro | #12 Audi S4 Avant |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #13 Toyota Yaris | #14 Lexus LS430 | #15 Toyota Celica |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #16 Mercedes W124 i 140 modeli | #17 Mercedes SLK R171 | #18 Audi A4 B5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #19 Mitsubishi Galant | #20 Toyota Yaris "L" | #21 Audi S6 C5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #22 Syrena 105l | #23 BMW E30 | #24 Audi fake RS5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #25 Mercedes 608d z OSP Jacewo | #26 Nissan Skyline GTS R33 Coupe | #27 Volvo FL |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #28 Opel Astra OPC | #29 Citroen DS4 | #30 Volkswagen Bora |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #31 Motocykl własnej produkcji | #32 Mercedes CLK W209 | #33 BMW E46 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
| #34 Romet Pony M2 | #35 Mercedes W124 Coupe | #37 Sikawka strażacka z OSP Stanomin |
