Wizytówka Torunia idzie do remontu
Historia była burzliwa
Most im. Józefa Piłsudskiego otwarto 11 listopada 1934 roku. 5 lat później obiekt został wysadzony przez wycofujące się wojska polskie. Most odbudowano, ale w 1945 roku został ponownie wysadzony - tym razem przez wycofujące się wojska niemieckie. Został odbudowany pod koniec lat 40'.
Kierowcy mają wybór
Dość wiekowa już przeprawa, przez którą przebiega droga krajowa nr 15 została odciążona pod koniec 2013 roku, kiedy otwarto most im. generał Elżbiety Zawackiej. Nowoczesny, liczący ponad pół kilometra obiekt inżynieryjny kosztował 652 mln złotych i przyczynił się do zmniejszenia ruchu na moście im. Józefa Piłsudskiego. Mimo to, każdego dnia przez stary most przejeżdżają dziesiątki tysięcy kierowców. Wyłączenie go z użytkowania na kilkanaście miesięcy oznacza duże zmiany w organizacji ruchu nie tylko dla mieszkańców Torunia, ale i przyjezdnych.
Remont jest niezbędny
Ostatni remont mostu przeprowadzono w 1992 roku. W latach 2002-2004 konserwowano i malowano kratownice. Teraz zakres prac będzie znacznie szerszy. Remont ma się zacząć w drugiej połowie 2019 roku.
- Zaczniemy od remontu tzw. półek przeprawy, na których znajdują się chodniki. Żeby przeprowadzić te prace, nie trzeba zatrzymywać ruchu na jezdni. Po przebudowie chodniki i ścieżki rowerowe zostaną poszerzone do 4,2 m, co pozwoli na rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego - informują urzędnicy.
W 2020 prace mają się skupić na jezdni. Będzie rozbiórka starej nawierzchni i kładzenie nowej. Przez cały czas mostem mają się poruszać autobusy. Pozostali kierowcy dostaną do dyspozycji przeprawę tymczasową.
Po remoncie poszerzą się trakty dla pieszych i rowerzystów, kierowcy dostaną nową nawierzchnię, a mieszkańcy i turyści punkty widokowe, schody z windami umożliwiającymi zejście na Bulwar Filadelfijski oraz odnowione schody prowadzące na Bulwar od strony północnej. W planach jest też budowa schodów pozwalających zejść na Kępę Bazarową.
Most tymczasowy nie znaczy pontonowy
Kierowcy będą korzystać ze składanego mostu drogowego typu DMS-65. Zostanie on nieodpłatnie udostępniony miastu z rezerw strategicznych państwa. Zapłacić będzie trzeba jednak za opracowanie dokumentacji dla tego obiektu i dla przebudowy dróg prowadzących do tymczasowej przeprawy. Mowa o kwotach od 650 do ponad 2 mln złotych - tyle zaproponowały firmy, które stanęły do przetargu.
Szczegóły, lokalizacje dróg tymczasowych i inne istotne informacje na temat remontu można obejrzeć w specjalnie przygotowanym folderze udostępnionym przez Urząd Miejski w Toruniu oraz na stronie internetowej.
