Konsorcjum firm na czele ze spółką BBF do końca 2021 roku ma zaprojektować dokumentację projektową prac na odcinku trasy kolejowej ze Zduńskiej Woli do Tczewa w obrębie "LCS Inowrocław". Celem inwestycji jest zwiększenie prędkości dla pociągów pasażerskich do 140 km/h, a od Jaksic w stronę Bydgoszczy do 200 km/h, natomiast dla pociągów towarowych do 120 km/h. Dla tych ostatnich, na odcinku Jaksice - Nowa Wieś Wielka (w kierunku Emilianowa), będą zbudowane dodatkowe tory aby odseparować ruch pasażerski od towarowego. Realizacja inwestycji spowoduje likwidację dotychczasowych przejazdów kolejowych na linii z Inowrocławia do Bydgoszczy - w ich miejsce powstaną wiadukty. Na południe od Inowrocławia powstanie też węzeł umożliwiający zawracanie pociągów jadących od strony Bydgoszczy w kierunku Torunia bez zmiany kierunku jazdy.

2

Dwanaście stacji, leżących na modernizowanym odcinku zostanie gruntownie przebudowanych i przystosowanych do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Chodzi o Dąbie nad Nerem, Ponętów, Lipie Góry, Babiak, Zaryń, Piotrków Kujawski, Chełmce, Karczyn, Inowrocław Rąbinek, Jaksice, Złotniki Kujawskie i Inowrocław. Jak zapewnił nas Ireneusz Merkel, prezes PKP PLK przebudowa dotyczyć będzie całej stacji w naszym mieście, a nie tylko peronów na linii nr 131.

Spodziewane przez kolej efekty prac

  • podróż z Inowrocławia do Bydgoszczy trwać będzie 20 minut, do Gdańska 83 minuty
  • pociągi do Poznania przyspieszą jeszcze o około 4 minuty
  • skróci się także czas przejazdu do Warszawy

1

Podpisanie umowy z wykonawcą prac budowlanych zaplanowano na trzeci kwartał 2022 roku, a zakończenie robót ma nastąpić na początku 2026 roku. Równolegle mają toczyć się też roboty na odcinku na północ od Złotnik Kujawskich w kierunku Tczewa.