Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?

Odcinkowy pomiar prędkości to system, który zyskuje na popularności jako skuteczne narzędzie w walce z nadmierną prędkością na drogach. Działa on na zasadzie automatycznej kontroli średniej prędkości – rejestruje czas wjazdu i wyjazdu pojazdu z wyznaczonego odcinka drogi, a następnie oblicza średnią prędkość przejazdu. Jeśli będzie ona wyższa niż dozwolonej prędkości, system automatycznie wygeneruje informację o wykroczeniu.

Kierowcy, którzy poruszają się z nadmierną prędkością, muszą liczyć się z konsekwencjami. Przekroczenie prędkości na kontrolowanym odcinku może zakończyć się mandatem i punktami karnymi, niezależnie od tego, czy przyspieszenie nastąpiło na początku, środku czy końcu odcinka. To sprawia, że odcinkowy pomiar prędkości wymusza stałą ostrożność przez cały dystans.

Systemy tego typu są szczególnie skuteczne na trasach, gdzie wcześniej dochodziło do wielu przypadków przekroczenia dozwolonej prędkości. Dzięki automatycznej kontroli zwiększa się bezpieczeństwo zarówno kierowców, jak i pieszych.

W ramach serii „najczęściej zadawane pytania” wielu kierowców interesuje się tym, gdzie takie systemy są już zainstalowane. W Polsce funkcjonuje ich obecnie kilkadziesiąt. Przykładem może być trasa ekspresowa S5, na której również działa odcinkowy pomiar – szczegóły znajdziesz, wpisując frazę Odcinkowy pomiar prędkości S5 – gdzie jest? Mapa, która kieruje do aktualnych lokalizacji urządzeń wzdłuż tej trasy. To pokazuje, jak ważną rolę pełni ten system w kształtowaniu bezpiecznych nawyków za kierownicą.

Co grozi kierowcy za przekroczenie prędkości na odcinku objętym pomiarem?

Na danym odcinku drogi objętym odcinkowym pomiarem prędkości kierowcy muszą zachować szczególną ostrożność – każde przekroczenie ustalonego limitu może skończyć się mandatem, punktami karnymi, a w skrajnych przypadkach nawet utratą prawa jazdy. System działa w pełni automatycznie i opiera się na precyzyjnych pomiarach czasu między punktem wjazdu a punktem wyjazdu, gdzie znajduje się druga kamera.

W przeciwieństwie do tradycyjnych radarów, odcinkowy pomiar uwzględnia całą trasę, co wyklucza przypadkowe błędy i pozwala uzyskać wiarygodne wyniki. Dzięki temu organy odpowiedzialne za ruchem drogowym mogą skuteczniej egzekwować przepisy drogowe, a kierowcy mają jasny sygnał, że ograniczenia prędkości należy respektować przez cały odcinek, a nie tylko przy samym radarze.

Niektórzy kierowcy próbują manipulować systemem, np. zwalniając tuż przed końcem odcinka, jednak nie wpływa to na wynik – liczy się średnia prędkość, a nie chwilowy czas reakcji. Pomocne w orientacji, gdzie dokładnie zaczyna i kończy się pomiar, są znaki drogowe, które wyraźnie informują o początku i końcu strefy kontroli.

Czy trzeba przyjąć mandat zarejestrowany na monitorowanym odcinku? Co mówią przepisy drogowe?

W przypadku naruszenia przepisów na odcinku objętym pomiarem prędkości, mandat jest wystawiany automatycznie na podstawie danych zarejestrowanych przez system. W odróżnieniu od tradycyjnych fotoradarów, system ten działa w pełni zautomatyzowany, co oznacza, że ingerencja człowieka w proces rejestracji i weryfikacji wykroczenia jest ograniczona do minimum.

Czy trzeba przyjąć taki mandat? Zgodnie z przepisami drogowymi, właściciel pojazdu otrzymuje wezwanie do wskazania, kto prowadził pojazd w momencie wykroczenia. Można odmówić przyjęcia mandatu, ale wtedy sprawa może trafić do sądu. W praktyce większość kierowców decyduje się jednak na jego opłacenie, szczególnie gdy dowody są jednoznaczne i trudno podważyć wiarygodność połączenia między rejestracją pojazdu a wykroczeniem.

Systemy odcinkowego pomiaru są stale rozwijane i usprawniane – testowane są m.in. nowe łącza, które pozwalają na szybsze przesyłanie danych, minimalizując opóźnienia w wystawianiu mandatów. Dzięki temu możliwe jest niemal natychmiastowe zapewnienie skuteczności kontroli, nawet na rozległych trasach takich jak drogi ekspresowe czy autostrad.

Choć systemy te mogą być uciążliwe dla kierowców, ich celem nie jest wyłącznie karanie, lecz przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa na drogach poprzez zmniejszenie liczby przypadków przekroczenia prędkości.

Gdzie można spotkać pomiarowe odcinki prędkości na polskich drogach?

Pomiarowe odcinki prędkości stają się coraz bardziej powszechne na polskich drogach. Ich lokalizacja nie jest przypadkowa – wybierane są miejsca o dużym natężeniu ruchu, częstych wypadkach oraz tam, gdzie kierowcy regularnie przekraczają prędkość. Za wdrażanie i obsługę tego systemu odpowiada Główny Inspektorat Transportu Drogowego, który współpracuje z innymi służbami w celu poprawy bezpieczeństwa.

W Polsce działa rozbudowany system monitorowania, który obejmuje zarówno autostrady, jak i drogi krajowe oraz wybrane odcinki tras wojewódzkich. Kluczowe dane zarejestrowane przez kamery i czujniki trafiają do Centrum Automatycznego Nadzoru, gdzie są analizowane i przetwarzane w celu wykrycia ewentualnych naruszeń przepisów.

Lista lokalizacji, w których funkcjonuje pomiar średniej prędkości, jest dostępna publicznie – można ją znaleźć na stronach rządowych i mapach przygotowywanych przez instytucje zajmujące się bezpieczeństwem ruchu drogowego. Kierowcy powinni zwracać uwagę na odpowiednie oznaczenia drogowe, które informują o rozpoczęciu i zakończeniu odcinka objętego kontrolą.