Senator Ryszard Brejza i europarlamentarzysta Krzysztof Brejza apelują do Dariusza Klimczaka, by ten wpisał do programu dwie nowe inwestycje: „Rozbudowa drogi krajowej nr 15 do kategorii dróg ekspresowych” oraz „Rozbudowa drogi krajowej nr 25 do kategorii drogi głównej ruchu przyspieszonego”.

Jak podkreślają, Inowrocław jest jednym z największych miast w Polsce, który nie jest skomunikowany dwujezdniową siecią dróg. Jako jedyne miasto prezydenckie w województwie nie ma bezpośredniego dostępu do nowoczesnych dróg krajowych.

- W okresie poprzednich rządów PiS Miasto Inowrocław było pomijane w większości zgłoszonych wniosków i projektów inwestycyjnych. Obie te inwestycje mają istotne znaczenie dla regionu, ponieważ umożliwią skrócenie czasu podróży między trzema ważnymi miastami województwa kujawsko-pomorskiego: Inowrocławiem, Bydgoszczą i Toruniem. Ponadto poprawią bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz skomunikowanie tej części województwa z pozostałą siecią drogową, włączając w to autostradę. Warto podkreślić, że obie inwestycje mają istotne znaczenie dla gospodarki regionu i będą kontynuacją już zrealizowanej inwestycji jaką była obwodnica Inowrocławia - czytamy w piśmie do ministra infrastruktury.

Jak podkreślają politycy z Inowrocławia, aby ich propozycje stały się możliwe do realizacji, należy również podnieść klasyfikację projektowanej obwodnicy Nowej Wsi Wielkiej oraz skierować jej wylot w taki sposób, by umożliwić w przyszłości połączenie drogi z obwodnicą Brzozy.

Na drodze ekspresowej, która miałaby powstać między Inowrocławiem, a Toruniem obowiązują ograniczenia prędkości do 100 km/h w przypadku jednej jedni oraz do 120 km/h w przypadku dwóch jezdni.

Na drodze kategorii głównej ruchu przyspieszonego, o której mowa na odcinku Inowrocław-Bydgoszcz, w terenie zabudowanym mogą obowiązywać ograniczenia do 60, 70 i 80 km/h, a poza nim 80, 90, 100 i 110 km/h.