» O tym przeczytasz tylko na Ino.online

Na niektórych dworcach kolejowych w Polsce perony wyposażone są w elektroniczne tablice dynamicznej informacji pasażerskiej. Można na nich sprawdzić w czasie rzeczywistym aktualny rozkład pociągów, w tym opóźnienia. Niestety perony dworca głównego w Inowrocławiu oraz Inowrocław Rąbinek takiego ułatwienia nie oferują.

W ostatnim czasie temat poruszyli radni Porozumienia Samorządowego dla Inowrocławia. W interpelacji zapytali władze miasta, czy te prowadziły rozmowy z PKP na ten temat. W odpowiedzi czytamy, że takich rozmów nie było, a ratusz nie ma informacji, czy montaż tablic jest ujęty w planie inwestycyjnym.

Jak dowiedziała się nasza redakcja, PKP PLK ma w planach montaż systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na obu inowrocławskich stacjach. Realizacja zadania jest jednak uzależniona od pozyskania środków finansowych. Mowa o szerszej inwestycji polegającej na modernizacji linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory – Tczew.

- Dokumentacja projektowa dla kompleksowej modernizacji stacji Inowrocław oraz Inowrocław Rąbinek jest w trakcie przygotowywania w ramach zadania pn. „Opracowanie dokumentacji projektowych wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla projektu pn. „Prace w ciągu C-E 65 na odcinku Zduńska Wola – Inowrocław – Tczew” LCS Inowrocław. Dla obszaru obejmującego m.in. obie stacje pozyskano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach - mówi nam Przemysław Zieliński, z zespołu prasowego PKP PLK.

Projekt ujęty jest w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032). Realizację robót budowlanych przewiduje się po 2030 r.

Zobacz też: Spotkania z Temidą. Problem hejtu w roli głównej