Byłem na pokazie trzech nowych Mercedesów. Bestseller robi wrażenie

Podczas kameralnego pokazu w industrialnej scenerii B’Fort na Mokotowie zorganizowanego przez Mercedes Benz-Polska grupa dziennikarzy mogła obejrzeć i wsiąść do trzech nowych modeli jeszcze przed oficjalną premierą na polskim rynku.

Pierwsze wrażenia? Mercedes kontynuuje filozofię przepychu i cyfryzacji, którą widać jeszcze zanim wsiądziemy do środka. Samochody z zewnątrz epatują luksusem wyrażonym niezliczonymi świetlnymi akcentami. Grill GLC składa się z 942 podświetlanych punktów, które w opcji mogą prezentować specjalną animację. Wewnątrz największy w historii ekran o przekątnej… 39 cali. Do tego supernowoczesny napęd i wydajny akumulator z bardzo szybkim ładowaniem.

Jak te nowinki techniczne i efektowne gadżety sprawdzą się w praktyce? To okaże się przy okazji naszych testów każdego z aut. Już w marcu zasiądziemy za kierownicą nowego CLA, którego wariant kombi prezentowano podczas pokazu.

Poniżej krótka relacja wideo z tego wydarzenia, po pięć najciekawszych cech każdego z modeli oraz zdjęcia.

CLA Shooting Brake

1. Pierwszy elektryczny Mercedes w nadwoziu Shooting Brake

CLA Shooting Brake to pierwszy w pełni elektryczny Mercedes-Benz dostępny w wersji kombi. Model przenosi znaną koncepcję sportowych proporcji i większej przestrzeni bagażowej w epokę elektromobilności. Łączy stylistykę CLA z wyraźnie większą funkcjonalnością na co dzień i w trasie.

2. Zasięg do 761 kilometrów i bardzo szybkie ładowanie

W wersji CLA 250+ Shooting Brake z technologią EQ samochód oferuje do 761 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym WLTP. Dzięki architekturze 800 V i nowej generacji akumulatorów w ciągu 10 minut ładowania można odzyskać nawet 310 kilometrów zasięgu. Maksymalna moc ładowania prądem stałym sięga 320 kW. Model jest dostępny również w wersji hybrydowej.

3. Panoramiczny dach z efektem rozgwieżdżonego nieba

Duży dach panoramiczny wyznacza nowy standard w segmencie. Opcjonalnie można zmieniać jego przezroczystość w czasie 10–20 milisekund, co poprawia komfort w słoneczne dni. W szklanej powierzchni zintegrowano 158 podświetlanych gwiazd, tworzących efekt rozgwieżdżonego nieba, widoczny szczególnie po zmroku.

4. Więcej przestrzeni i wysoka funkcjonalność

CLA Shooting Brake oferuje więcej miejsca dla pasażerów niż sedan oraz poprzednia generacja. Bagażnik ma pojemność od 455 do 1290 litrów, a dodatkowy przedni bagażnik pod maską mieści 101 litrów. Standardowe relingi dachowe, składana kanapa 40:20:40 oraz możliwość holowania przyczepy do 1800 kg w wersji 4Matic zwiększają praktyczność auta.

5. Nowa generacja MBUX i system operacyjny MB.OS

Model w całości oparto na systemie MB.OS, który umożliwia regularne aktualizacje bezprzewodowe także dla kluczowych funkcji pojazdu. Czwarta generacja MBUX korzysta z rozwiązań Microsoft i Google, a Wirtualny asystent MBUX potrafi prowadzić złożone dialogi i rozpoznawać emocje. Opcjonalny superekran MBUX z grafiką opartą na silniku Unity obejmuje do trzech wyświetlaczy na całej szerokości wnętrza.

GLB

1. Nawet siedem miejsc w kompaktowym SUV-ie

GLB wyróżnia się możliwością wyboru wersji pięcio- lub siedmioosobowej. Opcjonalny trzeci rząd siedzeń pozwala przewozić pasażerów o wzroście do 1,71 m, a dostęp do tylnych miejsc ułatwia system Easy Entry z większym zakresem regulacji. To jedno z nielicznych aut w tej klasie, które oferuje taką elastyczność bez przechodzenia do segmentu dużych SUV-ów.

2. Duża i elastyczna przestrzeń bagażowa

Wersja pięcioosobowa oferuje do 540 litrów pojemności bagażnika, a po złożeniu siedzeń nawet 1715 litrów. W odmianie siedmiomiejscowej wartości te wynoszą odpowiednio 480 i 1605 litrów. Kanapa dzielona w proporcji 40:20:40 oraz możliwość jej przesuwania pozwalają łatwo dopasować wnętrze do aktualnych potrzeb.

3. Elektryczne wersje z dużym zasięgiem

Elektryczny GLB 250+ oferuje do 630 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP. Dzięki architekturze 800 V w 10 minut ładowania można odzyskać nawet 260 km zasięgu. Obie wersje elektryczne korzystają z akumulatora o użytecznej pojemności 85 kWh, co stawia GLB w czołówce segmentu pod względem możliwości podróżnych. Będą też wersje hybrydowe.

4. Funkcjonalność dla rodzin z dziećmi

GLB umożliwia montaż aż pięciu fotelików dziecięcych, w tym czterech w drugim i trzecim rzędzie oraz jednego na przednim fotelu pasażera. Dodatkowym udogodnieniem są drzwi osłaniające progi, które ograniczają zabrudzenia podczas wsiadania i wysiadania. To rozwiązania zaprojektowane z myślą o codziennym użytkowaniu.

5. Elektryczne wersje GLB można już konfigurować online

Cena wersji GLB 250+ z technologią EQ zaczyna się od 248 400 zł, a mocniejszej GLB 350 4MATIC z technologią EQ od 262 400 zł.

GLC

1. Elektryczny napęd i duży zasięg

Nowy GLC od początku zaprojektowano jako model elektryczny. Topowa wersja GLC 400 4MATIC oferuje moc 490 KM oraz do 713 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP. Architektura 800 V pozwala na bardzo szybkie ładowanie – według wstępnych danych po 10 minutach można odzyskać do 303 km zasięgu. Akumulator ma użyteczną pojemność 94 kWh.

2. Więcej przestrzeni i praktyczne bagażniki

GLC oferuje więcej miejsca na nogi i nad głową niż wersje spalinowe, co wynika z większego rozstawu osi. Bagażnik ma 570 litrów pojemności, a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1740 litrów. Dodatkowo auto ma przedni bagażnik o pojemności 128 litrów, który sprawdzi się przy codziennym użytkowaniu.

3. Największy ekran w historii marki
Kabina nowego GLC została oparta na systemie MB.OS z zaawansowaną sztuczną inteligencją. Centralnym elementem wnętrza jest MBUX HYPERSCREEN o przekątnej 39,1 cala – największy ekran w historii marki. System obsługuje aktualizacje bezprzewodowe, uczy się preferencji kierowcy i integruje funkcje jazdy, komfortu oraz ładowania.

4. Komfort i prowadzenie z technologii Klasy S
Nowy GLC korzysta z pneumatycznego zawieszenia AIRMATIC oraz skrętnej tylnej osi o kącie do 4,5 stopnia. Dzięki temu auto łączy wysoki komfort tłumienia z dużą zwrotnością, także w mieście. Układ hamulcowy One-Box zapewnia płynne hamowanie i skuteczną rekuperację, która działa w ponad 99 procentach przypadków wytracania prędkości.

5. Duży uciąg i możliwości poza asfaltem
GLC 400 4MATIC może holować przyczepy o masie do 2,4 tony, a nacisk na hak wynosi 100 kg. Auto wyposażono w tryb TERRAIN MODE oraz funkcję wirtualnego widoku nawierzchni pod przednimi kołami, która ułatwia manewrowanie na nieutwardzonych drogach. Systemy stabilizacji przyczepy i asystent manewrowania zwiększają bezpieczeństwo podczas holowania. Cena wyjściowa GLC 400 4MATIC EQ to 319 900 zł.