Powiaty, w których są problemy z rozwojem infrastruktury drogowe na obszarach wiejskich znajdują się w różnych częściach kraju i - jak się okazuje - nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to, dlaczego się tak dzieje.

- Zapewnienie mieszkańcom wsi dostępu do całorocznej infrastruktury drogowej zwiększa szanse rozwojowe obszarów wiejskich. Poprawa warunków drogowych wpływa na zmniejszenie kosztów transportu i czasu podróży, a także zwiększa możliwości zatrudnienia mieszkańców wsi i ich mobilność zawodową - czytamy w komentarzu Głównego Urzędu Statystycznego.

Najtrudniejsza sytuacja występuje w dwóch powiatach województwa kujawsko-pomorskiego: brodnickim (prawie 50%) i tucholskim, gdzie blisko 30 procent mieszkańców wsi ma ograniczony dostęp do dróg. W powiecie inowrocławskim, jak obliczono problem dotyczy 3,33% osób, co daje nam ósme miejsce w województwie na 19. Najlepiej jest na Pałukach, w rejonie Lipna, Aleksandrowa Kujawskiego oraz Świecia (poniżej jednego procenta).

W naszym regionie niekorzystne statystyki podwyższają głównie tereny leśne, szczególnie zlokalizowane na terenie gminy Rojewo i Gniewkowo, choć nie brakuje też takich miejsc w pobliżu jeziora Gopło.