Jak wynika ze specyfikacji przetargu, wykonawca powinien zakończyć prace do końca października 2026 roku. Inwestycja obejmuje rozbiórkę istniejącego budynku pętli oraz byłej kwiaciarni (po naszych ubiegłorocznych artykułach zrezygnowano z rozbiórki zakładu fryzjerskiego). Pojawi się tam zupełnie nowy budynek obsługi pasażerów ze zautomatyzowaną toaletą, nad peronami zostanie wybudowane zadaszenie, zaplanowane jest także dobudowanie drugiego stanowiska ładowania baterii dla autobusów zeroemisyjnych oraz parkingu.

Na czas prowadzonych prac pętla będzie całkowicie wyłączona z użytkowania. Miejskie autobusy będą korzystać z objazdu poprowadzonego ul. Bagienną, Staropoznańską (gdzie pojawi się tymczasowy przystanek końcowy), a następnie ul. Fabryczną do ul. Poznańskiej. Zmiany dotkną też kierowców - ulica Staropoznańska od ul. Maćkowskiego do ul. Fabrycznej będzie w tym czasie jednokierunkowa.

Dokładny koszt inwestycji poznamy po rozstrzygnięciu przetargu. Otwarcie ofert zaplanowano na 10 czerwca.