O sprawie informowaliśmy na początku 2024 roku. - W ramach programu CEF Military Mobility, w Polsce przebudowanych zostanie 13 punktów ładunkowych na stacjach Stargard, Szczecin Podjuchy, Bierzwnik, Kowalewo Pomorskie, Opole Groszowice, Brzeg, Sochaczew, Nasielsk, Oława, Brzezinka Średzka, Wrocław Pracze, Wrocław Kuźniki oraz Gniewkowo - pisaliśmy w lutym.

Użytkownicy garaży na początku roku zgłosili się do nas z prośbą o interwencję w obawie, że przez rampę nie będą w stanie dalej z nich korzystać. W odpowiedzi od członka zespołu prasowego PKP PLK S. A. usłyszeliśmy wtedy, że inwestor zachowa odpowiednią odległość, przez co zainteresowani mogą spać spokojnie.

Niedawno postanowiliśmy sprawdzić, na jakim etapie jest inwestycja w Gniewkowie i jak wygląda dojazd do garaży. Odległość od rampy na oko wydaje się niewielka. Czy da się tam zaparkować pojazd? Tak, ale nie każdy i nie bez skomplikowanego manewrowania.

IMG20241106141431

W biurze prasowym spółki pytamy, ile wynosi odległość rampy od garaży. W odpowiedzi słyszymy, że od 5,12 m do 5,44 m.

- To więcej, niż wynosi minimalna szerokość dojazdu do stanowisk postojowych (5,00 m), wynikająca z warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki oraz ich usytuowanie - tłumaczy Przemysław Zieliński z PKP PLK S.A.

Popularny samochód osobowy segmentu D, Opel Insignia, mierzy 490 cm długości i 186 cm szerokości (bez lusterek). Jego przekątna to 524 cm. Możliwość zaparkowania takim samochodem wydaje się zatem wątpliwa. Jak się dowiadujemy, niektórzy z dotychczasowych użytkowników zrezygnowali z korzystania z garaży.

- Przebudowa punktu ładunkowego na stacji Gniewkowo została zrealizowana w całości na terenie należącym do PLK S.A. Odpowiedni dojazd do garaży przy ul. Piasta został zapewniony - słyszymy od Przemysława Zielińskiego z biura prasowego spółki.

wieszwiecej

Rampa umożliwi rozładunek m.in. czołgów Abrams M1A1. Do polskiej armii trafiło 116 sztuk zakupionych od Amerykanów. Czołg Abrams M1A1, będący rozwinięciem pierwszego modelu M1 Abrams, wprowadzony został do służby w latach 80. XX wieku i stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych czołgów na świecie. Wersja M1A1 wyróżnia się zastosowaniem działa o kalibrze 120 mm, które zwiększyło jej siłę ognia w porównaniu do wcześniejszych modeli. Czołg wyposażono również w lepszy system kierowania ogniem i nowoczesne systemy ochrony, w tym pancerz ze zubożonym uranem, który zwiększa odporność na ostrzał. M1A1 został sprawdzony w warunkach bojowych, m.in. podczas operacji Pustynna Burza, gdzie zdobył reputację skutecznego i wytrzymałego pojazdu.