Jak informuje przewoźnik, autobus powinien jeździć na liniach 1, 3, 4, 10, 16, 21. Jest krótszy od używanych przez MPK volvo, czy solarisów, a baterie ma umieszczone pod podłogą.

Z uwagi na to, że testowy autobus Rafako E-bus jest wyposażony w inny system biletu elektronicznego i informacji pasażera część funkcjonalności biletu elektronicznego oraz systemu informacji pasażera używanego przez inowrocławskiego przewoźnika w nie będzie w testowym autobusie działać.

W pojeździe będzie można kasować bilety papierowe, obowiązywać będą również bilety kupione w biletomatach i telefonach komórkowych. Bilety elektroniczne wystarczy - w razie kontroli - pokazać rewizorom. Nie będzie można natomiast kupić biletu u kierowcy, kartą, czy doładować biletu elektronicznego w kasowniku.

1

2