Czy prezydent też będzie jeździł "elektrykiem"?
- Tak jak inne samorządy, mamy problem w związku z narzuceniem obowiązku przez rząd, ze spełnieniem norm dotyczących samochodów urzędowych - przyznał prezydent Inowrocławia. O ile bowiem już teraz nasze miasto spełnia wymogi udziału autobusów zeroemisyjnych we flocie pojazdów, które będą obowiązywały w Polsce od 2025 roku, to sam Urząd Miasta, z jednym autem marki Skoda Superb, już nie.
- Zastanawiamy się skąd wziąć pieniądze na zakup elektrycznego samochodu, który będzie woził urzędników i prezydenta miasta. My takich pieniędzy nie mamy. Taki obowiązek traktuję trochę jako niemoralny. Przy tych oszczędnościach, przy utracie milionów złotych, zabranych nam przez rząd w tym roku... Ale to są takie wątpliwości na dzień dzisiejszy. Może będzie jakiś program rządowy, o którym jeszcze się nie mówi, z którego dofinansowany zostanie zakup samochodów dla urzędników - mówi Ryszard Brejza i szacuje, że auto elektryczne dla potrzeb magistratu kosztować musiałoby około 200-250 tys. zł.
Dokument "Strategia rozwoju elektromobilności" przygotowany ma być w oparciu o potrzeby mieszkańców Inowrocławia. Przeprowadzona została już ankieta, w której inowrocławianie mogli zaprezentować swój punkt widzenia na ten temat.
Według jej wyników większość mieszkańców miasta porusza się samochodem, pokonując codziennie przeważnie od 3 do 5 kilometrów. Wyłączając autobusy, tylko niektórzy mieli możliwość poruszania się pojazdami elektrycznymi. Korzystając z wypożyczalni, inowrocławianie najchętniej poruszaliby się rowerami elektrycznymi, natomiast jeżeli chodzi o zakup, mieszkańcy są gotowi kupić hulajnogę lub inny, podobny typ pojazdu elektrycznego. Zdaniem inowrocławian, ważnym aspektem w temacie elektromobilności jest rozbudowa ścieżek rowerowych oraz w konsekwencji zmniejszenie emisji spalin.
O tym, jakie mogą być dalsze kroki w stronę rozwoju elektromobilności w mieście, będzie mówiła "Strategia rozwoju elektromobilności". Pozwoli ona również w przyszłości ubiegać się o środki zewnętrzne, na zaplanowane projekty.
- Głównym celem strategii jest wyznaczenie planu wdrażania elektromobilności poprzez wzbudzenie zainteresowania społecznego oraz budowa pełnej infrastruktury umożliwiającej korzystanie z pojazdów o napędzie alternatywnym, a także wymiana taboru i floty pojazdów administracji publicznej. Dążymy do dalszego rozwoju i w związku z tym planujemy zakup kolejnych autobusów elektrycznych, jak i zasilanych gazem, w zależności od przepisów, które się dynamicznie zmieniają oraz rozwój infrastuktury - wyjaśnia Artur Grobelski, dyrektor Biura Obsługi Inwestora w Urzędzie Miasta Inowrocławia.
Przygotowanie dokumentu będzie sfinansowane ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie w ramach programu priorytetowego GEPARD II. Strategię przygotowuje firma Atmoterm z Opola, która wyłoniona została w trybie postępowanie ogłoszonego na platformie zakupowej. Informacje na temat elektromobilności i opracowywanej strategii można znaleźć na stronie internetowej www.inowroclaw.pl w zakładce Urząd - Strategia Elektromobilności.
