- Szukam pomocy, ponieważ gdziekolwiek dzwonię, to odbijam się od drzwi. Mam niepełnosprawnego syna, który nie widzi na jedno oko, a na drugie w 30 proc. Od zmiany rozkładu jazdy autobusów przystankiem końcowym dla uczniów nie jest już pętla, tylko przystanek wcześniejszy. Wiążę się to z tym, że syn, jak i inne dzieci dojeżdżające do szkoły, muszą przejść przez ruchliwą ulicę Poznańską - alarmuje pan Jarosław z Inowrocławia.

Jego syn uczy się w Zespole Szkół Chemiczno-Elektronicznych na kierunku informatycznym. Ze względu na problemy z bezpiecznym dotarciem do szkoły, mężczyzna zaczął szukać sposobu na rozwiązanie problemu.

- MPK i Zarząd Dróg Powiatowych telefonicznie zrzucają na siebie odpowiedzialność. Niestety, dopiero ktoś interweniuje, kiedy zdarzy się tragedia. Sygnalizacja w tym miejscu jest wyłączona. Szkoła też napisała pismo, jednak dostała negatywną odpowiedź, że dopiero po wykonaniu pomiaru ruchu ktoś podejmie decyzję w tej sprawie. Do tego momentu może dojść do tragedii - mówi ojciec ucznia.

Przypomnijmy, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyłączyła sygnalizację jeszcze przed wybudowaniem obwodnicy. Gdy ta powstała i ruch pojazdów się zmniejszył, ówczesny zarządca - Zarząd Dróg Wojewódzkich - zdecydował o jej włączeniu, ale na krótko.

- Przy ewentualnym ponownym jej uruchomieniu powinno zostać przeprowadzone badanie natężenia i rozkładu ruchu na skrzyżowaniu oraz wykonany nowy program sygnalizacji. Włączenie jej przy bieżącym programie, w którym najdłuższy cykl występuje dla ulicy Poznańskiej, może zmniejszyć przepustowość i powodować zatory na ulicy Mątewskiej - wyjaśnia Artur Kisielewicz ze Starostwa Powiatowego w Inowrocławiu.

Po naszej interwencji Zarząd Dróg Powiatowych wystąpi jednak do prezydenta Inowrocławia z wnioskiem o rozważenie możliwości przeniesienia przystanku końcowego na pętlę autobusową, tak by pasażerowie korzystający z komunikacji publicznej bezpiecznie wysiadali bez konieczności przekraczania ulicy Poznańskiej.

- Jeśli takie rozwiązanie nie będzie możliwe, zarządca drogi sprawdzi skuteczność działania sygnalizacji, przy aktualnie zastosowanych cyklach, dla poszczególnych wlotów na skrzyżowanie. Sygnalizacja będzie mogła pozostać włączona, jeśli nie będą tworzyły się zatory drogowe - dodaje Artur Kisielewicz.

Zarząd Dróg Powiatowych w Inowrocławiu planuje w 2020 roku generalny pomiar natężenia ruchu na drogach powiatowych. Pomiary będą odbywały się również na wszystkich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, które przeszły w zarząd powiatu. Analiza tych pomiarów będzie podstawą do zaprojektowania nowych programów na niektórych skrzyżowaniach, dostosowanych do aktualnie panującego tam ruchu pojazdów.

DSC_0820