Odkąd ulica Długa kilka lat temu przeszła gruntowną przebudowę, a jej przedłużeniem stał się łącznik do ul. Miechowickiej, ruch na tej osiedlowej drodze wyraźnie się zwiększył. Jeszcze przed remontem, na zniszczonej nawierzchni zamontowane były progi zwalniające. Dziś asfalt jest gładki, co niektórych zachęca do zbyt szybkiej jazdy.
Stosunkowo niewielka szerokość jezdni, miejsca parkingowe po obu stronach i przejścia dla pieszych sprawiają, że na ul. Długiej obowiązuje strefa ograniczonej prędkości do 30 km/h. Do ograniczeń nie wszyscy się stosują, stąd pomysł wprowadzenia bardziej skutecznych metod ograniczania zapędów niektórych kierowców.
Z apelem o zamontowanie progów zwalniających zwróciła się grupa mieszkańców ul. Długiej do radnego Rafała Lewandowskiego. Ten napisał w tej sprawie interpelację do prezydenta Inowrocławia. Zaproponował również montaż tarek wibracyjnych przed przejściami oraz lustra drogowego na skrzyżowaniu z Lipową. Sprawa ostatecznie trafiła do starosty, który odpowiada za rozpatrywanie i zatwierdzanie projektów zmiany organizacji ruchu w Inowrocławiu.
Jak się dowiadujemy, pozytywnie rozpatrzono dwie z trzech propozycji. Mowa tu o lustrze lub dwóch lustrach drogowych na skrzyżowaniu z ul. Lipową oraz o montażu pasów wibracyjno-akustycznych przed wybranymi przejściami dla pieszych. Starosta negatywnie rozpatrzyła za to wniosek o montaż progów zwalniających.
- Zgodnie z warunkami technicznymi, urządzenia tego typu można stosować wyłącznie w tych miejscach i na tych odcinkach dróg, na których konieczne jest skuteczne ograniczenie prędkości ruchu pojazdów, jeśli inne metody nie mogą być stosowane lub ich skuteczność jest niewystarczająca. W ocenie zarządcy ruchu istniejące oznakowanie oraz sam przekrój drogi z wytyczonymi wysokim krawężnikiem chodnikami, zatokami postojowymi itd. w sposób skuteczny zabezpiecza i oddziela ruch pieszych od jezdni, po której odbywa się ruch pojazdów - czytamy w uzasadnieniu Anny Skirzyńskiej, naczelnika wydziału dróg i transportu w starostwie powiatowym.
Żeby zmiany zostały wprowadzone, prezydent miasta musi opracować projekt zmiany organizacji ruchu, a następnie przekazać go do starosty. Jak dowiadujemy się w ratuszu, zlecenie opracowania takiego projektu będzie możliwe pod warunkiem zapewnienia środków w budżecie miasta na ten cel. Kiedy zatem mieszkańcy ulicy Długiej mogą spodziewać się poprawy bezpieczeństwa? Tego na razie nie wiadomo.
Na ul. Długiej mieszkańcy proponują progi zwalniające oraz montaż lustra drogowego i tarek wibracyjnych przed przejściami. Po przebudowie ruch na tej drodze wzrósł, a część kierowców jeździ zbyt szybko, mimo ograniczenia prędkości do 30 km/h. Starosta zaakceptowała montaż lustra i tarek, odrzucając jednak progi zwalniające. Teraz miasto musi opracować projekt zmian, który zależy od dostępnych środków w budżecie. Termin realizacji nie jest jeszcze znany.
Obserwuj nas w Google News
