Jakie trzy pierwsze istotne decyzje podejmie Pan/Pani po objęciu stanowiska prezydenta Inowrocławia?

fajok
Arkadiusz Fajok
KWW ARKADIUSZA FAJOKA ŁĄCZY NAS INOWROCŁAW

lat 44, Inowrocław
Nie należy do partii politycznej

  1. Obniżenie podatków i opłat za nieruchomości, za śmieci, zniesienie opłaty za posiadanie psa.
  2. Przywrócenie budżetu obywatelskiego i zwiększenie środków na organizację pozarządowe (otwarty gabinet i dialog z mieszkańcami)
  3. Wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej.
Arkadiusz Fajok

piniewski
Wojciech Piniewski
KKW KOALICJA OBYWATELSKA

lat 64, Inowrocław
Członek partii politycznej: Platforma Obywatelska RP

20 konkretów to punkty do realizacji „od zaraz" i trudno nadawać priorytet. Moje plany nie ograniczają się także do wskazanych punktów. Mam kolejne pomysły, które będę sukcesywnie wprowadzać.

Przede wszystkim chciałbym przekazać pod głosowanie Radzie Miejskiej projekt uchwały z miejskim programem IN VITRO. Chcę, aby Miasto dołożyło swoją cegiełkę do upragnionego szczęścia inowrocławskich par. Ponadto po ostatnich wydarzeniach i wygranej sprawie w trybie wyborczym, po sukcesie wyborczym zwrócę się do radnych także o nadanie temu samemu miejscu, nazwy skweru Praw Kobiet.

Biorąc pod uwagę względy formalne, obniżenie czynszów za wynajem lokali, będących w zasobach Miasta, dla osób otwierających firmę, jest także możliwe do natychmiastowej realizacji. Następny temat to Centrum Wodnej Rozrywki - złożenie wniosku do Marszałka i ogłoszenie przetargu na modernizację basenu odkrytego. Inowrocławianie tego oczekują. 20 konkretów Piniewskiego to właśnie odpowiedź na ich potrzeby i oczekiwania.

Wojciech Piniewski

Niż demograficzny w Polsce w najbliższych latach jeszcze mocniej odbije się na szkolnictwie. Jak za 5 lat wyglądać będzie siatka szkół podstawowych w Inowrocławiu? Niezależnie od rozwiązań na szczeblu krajowym, jakie należy podjąć działania, czy będzie trzeba zamykać szkoły?

Jeśli obejmę urząd prezydenta siatka szkół nie ulegnie zmianie. Trzeba pamiętać, że szkoła podstawowa, za którą odpowiada miasto powinna być niedaleko miejsca zamieszkania uczniów, gdyż dodatkowo szkoły pełnią rolę integracyjną lokalnej społeczności. W przypadku zmniejszenia liczby uczniów budynki szkół powinny po zajęciach lekcyjnych być również wykorzystywane komercyjnie – dzięki temu do budżetu miasta wpłyną dodatkowe środki finansowe. Obecnie klasy są przepełnione, co utrudnia nauczycielom skuteczne przekazywanie wiedzy. Pozostawiłbym niezmienioną liczbę oddziałów ze zmniejszoną liczbą uczniów.

Arkadiusz Fajok

Siatka szkół pozostanie bez zmian, ponieważ te istniejące, idealnie zaspokajają potrzeby mieszkańców. Szkoły mają charakter szkół osiedlowych, a odległość między domem ucznia a szkołą nie jest żadną przeszkodą. Mniejsza liczba uczniów w szkole da możliwość tworzenia mniejszych liczbowo klas, co przełoży się na lepszy kontakt ucznia i rodziców z nauczycielami.

Wojciech Piniewski

Jakie działania należy podjąć w celu zwiększenia liczby pasażerów w komunikacji miejskiej. Czy jest Pan/Pani za konsolidacją komunikacji z sąsiednią gminą Inowrocław lub innymi gminami w celu optymalizacji siatki połączeń, jakie zdanie ma Pan/Pani na temat wprowadzania bezpłatnej komunikacji (dla wszystkich lub tylko dla mieszkańców)?

Jestem pierwszym kandydatem na prezydenta miasta Inowrocławia, który zadeklarował wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej dla wszystkich inowrocławian. Obecnie miasto dokłada do MPK około 14 mln rocznie. Przy moich założeniach i redukcji kosztów związanych z obsługą biletów, koszty ponoszone z budżetu miasta nie ulegną zmianie, a mieszkańcy chętniej będą korzystać z komunikacji oszczędzając pieniądze, które potencjalnie mogą wydać w naszym mieście. Wiąże się to z optymalizacją i przemodelowaniem siatki połączeń w Inowrocławiu, na co mam gotowy plan. Nawiążę także współpracę z władzami sąsiednich gmin aby rozszerzyć połączenia również na tereny podmiejskie. Konsolidacja komunikacji przy współpracy i partycypowaniu w kosztach utrzymania jest możliwa i pożądana przez mieszkańców. Osobiście widzę same plusy - zmniejszy się ruch kołowy, poprawi bezpieczeństwo na drogach, pojawi się więcej miejsc parkingowych w centrum, poprawi się jakość powietrza oraz stan dróg w mieście.

Arkadiusz Fajok

Należy zwiększyć liczbę kursów i zoptymalizować trasy autobusowe. Oczywiście bardzo korzystną sytuacją byłoby zawarcie umowy z Gminą Inowrocław i obsługa komunikacyjna zarówno mieszkańców miasta, jak i gminy, szczególnie nowych osiedli mieszkaniowych, powstałych także poza granicami miasta. Nie widzę jednak konieczności wprowadzenia bezpłatnej komunikacji dla wszystkich pasażerów. Szacunkowy koszt tego w roku 2025 wyniósłby ok. 5 milionów złotych. Pieniądze te pochodziłyby z podatków mieszkańców i to oni byliby fundatorami darmowych przejazdów, dla stosunkowo niedużej grupy, która jeździ autobusami i płaci za te bilety. Tę kwotę 5 milionów złotych, wolałbym przeznaczyć na realizację celów, służących dużej grupie inowrocławian i zaspokojeniu ich potrzeb i oczekiwań, takie jak np. nowoczesne obiekty sportowe.

Wojciech Piniewski

Czy jest Pan/Pani za ograniczeniem obecnego chaosu reklamowego w Inowrocławiu poprzez wprowadzenie wzorem m.in. Bydgoszczy mniej lub bardziej restrykcyjnej uchwały krajobrazowej, która obecnie jest w naszym mieście zamrożona?

Obecna kampania wyborcza pokazuje, jak pożądane są działania związane z ustanowieniem zasad reklamowych. Uważam, że powinien zostać stworzony schemat i stały layout dla wszystkich, który spowoduje, że nasze miasto będzie piękniejsze. Samorząd powinien zdecydować o równości szans na reklamę tworząc darmowe lokalizacje z transparentnym i równym przydziałem powierzchni. Obecna kampania pokazuje jak małe komitety lokalne bez zaplecza partyjnego lub samorządowego nie mają równych szans w celu dotarcia do swoich potencjalnych wyborców. Poza tym, gdyby były ustanowione stałe miejsca ogłoszeń czy reklam, inowrocławianie chcący dowiedzieć się więcej choćby o życiu miasta, imprezach czy ofertach firm, wiedzieliby doskonale, gdzie szukać wszelkich informacji. W tej chwili jest to praktycznie niemożliwe. Poza tym wygląda to nieestetycznie i negatywnie wpływa na krajobraz naszego miasta. Ponadto, ustawa powinna obejmować określone zasady reklamowania się w ścisłym centrum miasta.

Arkadiusz Fajok

Jestem za przyjęciem uchwały krajobrazowej i uporządkowania bałaganu i chaosu w przestrzeni publicznej w tym zakresie. Oczywiście w takiej sytuacji powinien obowiązywać okres przejściowy, aby każdy, kto takie reklamy posiada, miał czas na dostosowanie jej wyglądu, kształtu czy rozmiarów do nowej regulacji prawnej.

Wojciech Piniewski

W opinii części mieszkańców, centrum Inowrocławia - w swej handlowej części, ale także towarzysko-rozrywkowej - przeniosło się na Rąbin. Czy należy to zmienić, jaką Pan/Pani widzi przyszłość dla centrum miasta i jakie działania powinny za tym pójść?

Tak jak większość mieszkańców i przedsiębiorców twierdzę, że jest to bardzo duży problem narastający od wielu lat – centrum miasta umiera. Decyzje samorządu o budowie kolejnych parków handlowych poza centrum miasta, w których powstają także strefy rozrywkowe i gastronomiczne jeszcze bardziej pogłębiają ten problem. Należy ożywić centrum miasta poprzez wprowadzenie specjalnej strefy ekonomicznej od Solanek do Rynku. Ponadto należy nawiązać współpracę z właścicielami kamienic oraz uruchomić w budżecie miasta fundusz rewitalizacji. Należy także wspierać zarządców nieruchomości oraz właścicieli kamienic w pozyskiwaniu środków zewnętrznych zarówno na rewitalizację jak i wsparcie działalności gospodarczych w centrum miasta. Miasto również musi zadbać wreszcie o swoje zasoby. Sukcesywnie je remontować, odnawiać, proponując mieszkańcom lokale zarówno użytkowe jak i mieszkalne. Rozważyłbym również zniesienie opłaty parkingowej. Pamiętajmy jednak, że to co było nie wróci, ale warsztaty i konsultacje z różnymi grupami społecznymi pozwolą na nowo zaplanować centrum miasta.

Arkadiusz Fajok

Pytają Państwo o kolejna sprawę, która znalazła się w 20 moich konkretach, a mianowicie „Przedsiębiorczy Inowrocław”. W celu ożywienia gospodarczego śródmieścia planuję korzyści dla przedsiębiorców inwestujących w centrum Inowrocławia: wprowadzę niższe czynsze na wynajem lokali, w budynkach, które znajdują się w zasobach Miasta, dla tych, którzy rozpoczynają swoją działalność gospodarczą. Przedsiębiorcy to dobro Inowrocławia, budują kapitał i wartość naszego miasta. Wprowadzę nową jakość w obsłudze przedsiębiorców i potencjalnych inwestorów. Ponadto rewitalizacja centrum Inowrocławia – zieleń na Rynku, przy ul. Wodnej, czy na placu Klasztornym oraz wzbogacona oferta kulturalna w zakresie imprez ogólnodostępnych, sprawi, że centrum będzie miejscem przyjaznym. Poczynione inwestycje i działania będą sprzyjały spędzaniu czasu wolnego właśnie w tej części miasta.

Wojciech Piniewski

W jaki sposób Inowrocław powinien wykorzystać planowane przez PKP na najbliższe lata
inwestycje kolejowe?

Budowanie stref gospodarczych, współpraca z gminami i rozwój inwestycji to priorytety, dla których inwestycje kolejowe są bardzo istotne. Dzięki temu Inowrocław stanie się miastem bardziej dostępnym. To jest szansa na przyciągnięcie inwestorów do Inowrocławia, którzy będą mieli dostęp do pracowników również spoza miasta. Przyciągnięcie inwestorów spowoduje utworzenie nowych miejsc pracy. Trzeba to wykorzystać zwłaszcza ze względu na słaba komunikację drogową naszego miasta z większymi aglomeracjami. Ponadto potencjalni inwestorzy będą mogli oprzeć swoje działalności również na transporcie kolejowym. W połączeniu z proponowaną przez mnie bezpłatną komunikacją może stać się to zachętą dla potencjalnych pracowników spoza Inowrocławia, a także turystów chcących odwiedzić nasze miasto i okolice. Budowa stacji Uzdrowisko i Rąbinek także poprawi bezpośrednią dostępność do różnych miejsc w naszym mieście.

Arkadiusz Fajok

Nie bez powodu mini dworzec Rąbinek zajmuje wysokie miejsce w „20 konkretach Piniewskiego”. Będę dążyć do tego, aby inowrocławianie, którzy podróżują np. w kierunku Warszawy w godnych i komfortowych warunkach korzystali z tego miejsca. Trzeba zadbać także o tych, którzy przyjeżdżają do naszego miasta i widok stacji Rąbinek wita ich w Inowrocławiu. Wystąpię do PKP o pilne rozmowy w sprawie niezbędnej inwestycji. Równie ważna, jak szybkie i punktualne połączenia kolejowe, jest rozbudowa i modernizacja obecnych dróg krajowych 15 i 25. Tylko przy potężnym wsparciu Rządu RP i środków unijnych będzie to możliwe do zrealizowania. Będę o to zabiegać.

Wojciech Piniewski

Inowrocław jest jednym z uzdrowisk, w których w 2023 roku normy dotyczące jakości powietrza były przez wiele dni przekraczane. Czy przyszłość uzdrowiska jest bezpieczna? Jakie działania związane z ochroną środowiska, które może podjąć samorząd, według Pan/Pani są obecnie najważniejsze?

Głównym problemem powodującym złą jakość powietrza w mieście jest tzw. niska emisja, czyli emisja pyłów i szkodliwych gazów na wysokości do 40 m. Zanieczyszczenia te pochodzą z domowych pieców grzewczych i kotłowni węglowych, w których spalanie węgla odbywa się w nieefektywny sposób. Problemem jest też transport spalinowy. W tej kwestii należałoby podjąć następujące środki:

  • Zwiększyć udział samorządu w rządowych i regionalnych programach ekologicznych
    dotyczących podnoszenia jakości powietrza,
  • przywrócenie lokalnego programu dopłat do wymiany nieefektywnych źródeł ciepła,
  • program podłączania się do miejskiej sieci ciepłowniczej,
  • rozwój i promocja odnawialnych źródeł energii,
  • działania proekologiczne w inowrocławskich szkołach.
    Ponadto, do poprawy jakości powietrza przyczyni się wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej. Inowrocławianie będą przemieszczać się ekologicznymi autobusami. Będąc prezydentem dołożę wszelkich starań, aby przyszłość uzdrowiska była bezpieczna
Arkadiusz Fajok

Takich dni było niewiele, ale bez wątpienia ochrona środowiska pełni bardzo ważną rolę w rozwoju uzdrowiska. Dlatego zamierzam wprowadzić dopłaty z budżetu miasta do wymiany tzw. kopciuchów na ekologiczne źródła ogrzewania. Ulgi w podatku od nieruchomości dla inwestujących w przyłączenie budynków do miejskiej sieci ciepłowniczej to kolejny konkret. Mówiąc o projektach proekologicznych zwrócę uwagę jeszcze na rozbudowę sieci dróg rowerowych, co pozwoli ograniczyć emisję CO2.

Wojciech Piniewski