Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP odpowiedziały na propozycje przejęcia przez samorządy nieczynnej linii kolejowej nr 231 na odcinku Mogilno-Kruszwica pod budowę ścieżki rowerowej.

Resort proponuje samorządom zaangażowanie w odbudowę drogi kolejowej, PKP - przekazanie gruntów jedynie w formie użyczenia. Tak wynika z odpowiedzi na interwencję dwójki parlamentarzystów, poseł Magdaleny Łośko i senatora Krzysztofa Brejzy.

W interwencji skierowanej na ręce ministra infrastruktury parlamentarzyści wskazywali, że wspólna inicjatywa samorządów polegająca na nieodpłatnym przejęciu nieczynnej linii kolejowej nr 231 stworzyłaby szansę na powstanie w tym miejscu ścieżek pieszo-rowerowych łączących dwa powiaty - inowrocławski i mogileński.

- Przyczyniłoby się to do udostępnienia cennych obszarów przyrodniczych i kulturowych oraz promocji regionu - trasa linii kolejowej nr 231 biegnie w pobliżu Jeziora Gopło i rezerwatu przyrody Nadgoplański Park Tysiąclecia, ścieżki stałyby się ważnym elementem Szlaku Piastowskiego. Obecnie wspomniana linia kolejowa jest niezelektryfikowana, jednotorowa oraz nieprzejezdna, a jej dewastacja postępuje - czytamy w piśmie.

W odpowiedzi na interwencję, resort infrastruktury zaproponował zaangażowanie się samorządów w odbudowę wspomnianej linii kolejowej. Z kolei spółka PKP S.A. przedłożyła propozycję przekazania drogi kolejowej na rzecz samorządów powiatowych i gmin jedynie w formie użyczenia, wskazując na potrzebę zachowania rezerwy gruntowej.

- Taka forma przekazania nieruchomości (tytuł prawny użyczenia) może utrudniać pozyskanie środków zewnętrznych (w tym pochodzących z Unii Europejskiej) na realizację inwestycji - uważają parlamentarzyści.

Ministerstwo Infrastruktury wskazuje również na możliwości niekolizyjnego rozwiązania tj. poprowadzenia ścieżki rowerowej wzdłuż korytarza linii kolejowej. Zdaniem parlamentarzystów zaproponowany wariant może spowodować jednak znaczący wzrost kosztów inwestycji - niemożliwe będzie m.in. wykorzystanie przy budowie już istniejącego nasypu.