Z Japonii pod Inowrocław. Nissan Skyline R33

Dane techniczne

Nissan Skyline GTS R33 Coupe

okres produkcji - 1993-1998
silnik - 2,5 benzyna  
liczba cylindrów - R6
moc - 200 KM
moment obrotowy - 230 Nm
skrzynia biegów - manualna - 6
prędkość maksymalna - 240 km/h
przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 7 s
długość - 4,68 m
szerokość - 1,78 m
masa własna - 1 310 kg
rozmiar opon - 265/35/R18

Jeszcze zanim wczytacie się w treść dzisiejszego odcinka, serdecznie zapraszamy do polubienia naszego nowego fanpage'a - Niezłe auta. Tam, jako pierwsi dowiecie się, jakie auta zaprezentujemy w "Pokaż nam swoje auto". Zobaczycie też naszą pracę od kuchni podczas przygotowań serii "Testujemy nowe auto w mieście". Będzie dużo zdjęć, materiałów wideo oraz ciekawostek ze świata motoryzacji, a także relacje ze spotów, zlotów i targów moto.

Pierwsza generacja Skyline'a wyjechała na drogi w... 1957 roku. Sportowe auto od Nissana na rodzimym rynku cieszy się ogromną popularnością. Spore zainteresowanie wzbudza również poza Krajem Kwitnącej Wiśni, a starsze generacje są dziś cenionymi klasykami. Charakterystyczne okrągłe tylne lampy to znak rozpoznawczy Nissana Skyline. Dziś pokazuję generację oznaczoną jako R33 produkowaną w latach 90 w nadwoziu coupe.

Mieczysław w 2017 roku sprowadził dla siebie to auto z Japonii.

- Moim marzeniem zawsze był Nissan 350Z, ale za dobrze utrzymany egzemplarz musiałbym wtedy zapłacić około 40 tys. złotych, co przekraczało mój budżet. Spodobał mi się Skyline i postanowiłem sprawić sobie takie auto - wspomina.

Korzystając z usług poznanego wcześniej Bartka ze Śląska, który zajmował się sprowadzaniem samochodów z Japonii, kupił R33. 

- Zależało mi na zdrowej "budzie" i po prostu tej sylwetce. Silnik i inne szczegóły nie miały dla mnie znaczenia. Powiedziałem jakie mam oczekiwania i czekałem na efekty poszukiwań. Po trzech miesiącach odebrał samochód w Polsce. Cała operacja wraz ze sprowadzeniem i podatkami wyniosła mnie 25 tys. złotych - mówi Mieczysław i dodaje, że warto sprowadzać auta właśnie z Japonii.

- Jeśli korzystamy z pomocy profesjonalnych firm, to taka operacja nie jest jakimś kosmosem. Koszty wcale nie są duże, a mamy pewność, że to, co jest w dokumentach, będzie w rzeczywistości. Jeśli stan auta by się nie zgadzał, możemy bez żadnych dopłat zwrócić samochód. Tu nie ma mowy o oszustwach, jakie zdarzają się na naszym rynku - dodaje nasz rozmówca.

Nissan Skyline R33 posiada wolnossący silnik o pojemności 2,5 litra i mocy 190 KM. Został wyprodukowany w 1995 roku i do tej pory przejechał 136 tys. km. Kierownica znajduje się po prawej stronie. Mieczysław wyjeżdża nim z garażu tylko w słoneczne letnie i wiosenne dni. Rocznie właściciel pokonuje nim 1-1,5 tys. km. Samochód posiada tylną oś skrętną.

Co ważne, w momencie zakupu samochód nie miał rdzy. Żeby zachować ten stan jak najdłużej auto jest systematycznie konserwowane. Wśród poczynionych modyfikacji były wymiana felg na Japan Racing, zmiana zawieszenia na gwintowane BC Racing oraz wymiana wydechu. Pierwsze dwie modyfikacje pochłonęły około 12 tys. złotych. Ponadto pod maską zamontowano rozpórkę i stożek, a sprzęgło zostało zregenerowane i obite kevlarem. Elementy felg, wspomniane rozpórka i stożek oraz fragmenty we wnętrzu zostały pomalowane fioletowym Plastidipem. 

Mieczysław modyfikuje auto w taki sposób, żeby w każdej chwili można było powrócić do oryginalnego stanu. Początkowo, po przyjeździe do Polski auto miało tradycyjne tablice, ale później zostały zamienione na zmniejszone, dostosowane do japońskich. Z tyłu auto posiada spersonalizowaną tablicę z japońskimi znakami na zloty. Mechanizm aktualnie działa ręcznie, ale w planach jest zamontowanie specjalnej linki, która pozwoli na podnoszenie i opuszczanie dodatkowej tablicy z kabiny. Widnieją na niej nick właściciela, oznaczenie modelu i region, w którym auto jeździło w Japonii.

W kabinie i pod podwoziem Mieczysław zamontował neony. W najbliższym czasie tego typu podświetlenie trafi również do bagażnika i do komory silnika.

- Niektórzy twierdzą, że to wiocha, ale w Japonii neony to częsty widok. Co innego, gdybym zamontował je do Leona, którym jeżdżę na co dzień. Po za tym, robię auto pod siebie, a nie dla innych - przyznaje Mieczysław.
Wspomniany Leon jest ciekawym odniesieniem w kontekście kosztów utrzymania, rzadkiego skądinąd, Japończyka. Jak się okazuje, wiele części do Skyline'a jest tańszych, niż do Leona I generacji z silnikiem 1,4.

- Mniej wtajemniczone osoby mogą myśleć, że jazda takim Skyline'em wymaga worka pieniędzy, a jest inaczej. Kosztowny może być tutaj jedynie sam silnik. Myślę, że ceny takich jednostek chodzą po 7-8 tys. złotych - mówi Mieczysław.

Wyższymi kosztami utrzymania charakteryzują się mocniejsze wersje tej generacji, jak chociażby GT-R o mocy 300 KM.

Przy tylnej szybie Nissan posiada zagadkową instalację, która, zdaniem właściciela, jest pozostałością po japońskiej nawigacji. Tej nie było w zestawie z autem, dlatego antenki pozostają nieruchome. Automatycznie wysuwa się z kolei antena od radia. W miejscu tego oryginalnego, zamontowane było inne, które, jak się okazało, wyraźnie pogorszyło jakość dźwięku w aucie. Mieczysław wrócił do oryginału i auto zaczęło grać znacznie lepiej. Do wymiany jest jeszcze uszkodzony licznik - częsta usterka w tym aucie. W dniu naszego spotkania auto miało zdemontowaną deskę rozdzielczą, dlatego wyjątkowo, zdjęć ze środka dziś nie będzie, ale za to sylwetka nadwozia z zewnątrz powinna to wynagrodzić.

W najbliższym czasie samochód zyska jeszcze ulepszony system audio. Na wiosnę w planach jest wymiana rozrządu, filtrów i olejów. Kiedy pogoda się poprawi, Nissana Skyline R33 będzie można podziwiać m.in. na zlotach organizowanych przez Night Team, do którego Mieczysław należy. Aktualną wartość auta jego właściciel szacuje na około 40 tys. złotych i jeśli samochód nadal będzie utrzymywany w takim stanie, cena będzie już tylko rosła.

Auto posiada swój fanpage na Facebooku, gdzie można na bieżąco śledzić przebieg prac i inne ciekawostki.

Kolejna odsłona naszej serii naprzemiennie z "Testujemy nowe auto w mieście" w każdą niedzielę na Ino.online. Sprawdź poprzednie odcinki:

#1 Fiat 126p	#2 Mercedes W190	#3 Jaguar XJ6

#4 Volkswagen Bora	#5 Mercedes S W222	#6 Opel Corsa A sedan

#7 Audi A4	#8 Aprilia RSV4 RF	#9 Seat Leon

#10 Mercedes G500 W463	#11 Polonez Caro	#12 Audi S4 Avant

#13 Toyota Yaris	#14 Lexus LS430	#15 Toyota Celica

#16 Mercedes W124 i 140 modeli	#17 Mercedes SLK R171	#18 Audi A4 B5

#19 Mitsubishi Galant	#20 Toyota Yaris "L"	#21 Audi S6 C5

#22 Syrena 105l	#23 BMW E30	#24 Audi fake RS5

#25 Mercedes 608d z OSP Jacewo