Hybryda plug-in w SUV-ie - kiedy taki napęd ma największy sens?

Korzyści zależą jednak od sposobu użytkowania. Jeśli samochód nie jest regularnie ładowany, trudniej wykorzystać potencjał większego akumulatora i napędu elektrycznego, a zużycie paliwa może być wyraźnie wyższe niż przy prawidłowym korzystaniu z możliwości PHEV.

Jak działa napęd plug-in hybrid?

Plug-in hybrid, czyli PHEV, łączy silnik spalinowy z silnikiem elektrycznym i akumulatorem, który można ładować z zewnętrznego źródła energii.

W zależności od konstrukcji układu, poziomu naładowania i warunków jazdy samochód może korzystać przede wszystkim z napędu elektrycznego, łączyć pracę obu źródeł napędu albo w większym stopniu wykorzystywać silnik spalinowy.

To właśnie możliwość zewnętrznego ładowania odróżnia PHEV od wielu innych rozwiązań hybrydowych.

W praktyce kierowca może wykorzystywać energię elektryczną podczas codziennych przejazdów, a przy dalszych podróżach korzystać również z silnika spalinowego. Dzięki temu sposób planowania trasy różni się od samochodu całkowicie elektrycznego.

Czym PHEV różni się od innych hybryd?

Warto rozróżnić trzy podstawowe rozwiązania:

• miękka hybryda, czyli mild hybrid - wykorzystuje układ elektryczny głównie do wspomagania silnika spalinowego i odzyskiwania energii; zwykle nie umożliwia typowej jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym,
• klasyczna hybryda - nie wymaga ładowania z zewnętrznego źródła energii, a energię elektryczną odzyskuje między innymi podczas hamowania i pracy układu napędowego,
• hybryda plug-in - ma możliwość ładowania z zewnętrznego źródła i większy akumulator, dzięki czemu może częściej wykorzystywać napęd elektryczny podczas codziennych przejazdów.

Każde z tych rozwiązań odpowiada na inne potrzeby. Sam fakt, że samochód ma bardziej rozbudowany układ elektryczny, nie oznacza jeszcze, że będzie najlepszym wyborem dla każdego kierowcy.

Kiedy PHEV najlepiej wykorzystuje swoje zalety?

Największe znaczenie ma możliwość regularnego ładowania samochodu w miejscu, w którym często stoi przez dłuższy czas. Może to być garaż przy domu, prywatne miejsce postojowe, parking przy pracy albo inne miejsce z dostępem do odpowiedniego punktu ładowania.

Jeżeli typowe codzienne przejazdy można realizować z dużym udziałem energii zgromadzonej w akumulatorze, napęd plug-in może ograniczyć częstotliwość korzystania z silnika spalinowego.

Znaczenie ma również profil tras. PHEV dobrze wpisuje się w sposób użytkowania, w którym krótsze przejazdy miejskie i podmiejskie przeplatają się z okazjonalnymi dalszymi podróżami.

Sytuacje, w których SUV plug-in może być szczególnie praktyczny

• regularne ładowanie - samochód jest często podłączany do źródła energii,
• powtarzalne krótsze przejazdy - duża część codziennych tras odbywa się w mieście lub jego okolicach,
• jazda w ruchu miejskim - napęd elektryczny może poprawiać płynność i komfort jazdy,
• dalsze wyjazdy od czasu do czasu - silnik spalinowy daje dodatkową elastyczność podczas podróży,
• potrzeba uniwersalnego auta - samochód ma sprawdzać się zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas rodzinnych lub służbowych wyjazdów.

Kiedy PHEV ma sens, a kiedy trudniej wykorzystać jego zalety?

Takie zestawienie nie oznacza, że któryś rodzaj napędu jest z definicji lepszy. Pokazuje jedynie, że korzyści z PHEV są mocno związane ze sposobem eksploatacji.

Miasto, trasa i codzienna eksploatacja

W ruchu miejskim hybryda plug-in może bardzo dobrze wykorzystywać napęd elektryczny, szczególnie przy niższych prędkościach i częstym zwalnianiu. Odzyskiwanie części energii podczas hamowania pomaga efektywniej korzystać z układu elektrycznego.

W takich warunkach ograniczenie pracy silnika spalinowego może poprawiać komfort akustyczny i zmniejszać zużycie paliwa.

Na dłuższej trasie sytuacja wygląda inaczej. Po wykorzystaniu energii zgromadzonej w akumulatorze większy udział w napędzaniu samochodu przejmuje silnik spalinowy.

Wtedy znaczenie ma również masa samochodu. SUV typu PHEV przewozi zarówno elementy napędu spalinowego, jak i większy akumulator oraz układ elektryczny. Przy szybkiej jeździe i długich trasach może to wpływać na zużycie paliwa.

Styl jazdy również ma znaczenie. Spokojne przyspieszanie i płynne prowadzenie ułatwiają efektywne wykorzystanie energii, natomiast częste mocne przyspieszenia i jazda z wysokimi prędkościami zwiększają zapotrzebowanie na energię.

Co się dzieje, gdy nie ładujesz PHEV regularnie?

Hybryda plug-in może działać bez regularnego ładowania, ale wtedy trudniej wykorzystać jedną z jej głównych zalet - możliwość częstej jazdy z użyciem energii elektrycznej.

Samochód nadal będzie normalnie funkcjonował, jednak większa część energii potrzebnej do jazdy będzie pochodziła z paliwa. Jednocześnie auto nadal przewozi akumulator i pozostałe elementy układu hybrydowego.

Zużycie paliwa może być wtedy wyraźnie wyższe niż w sytuacji, gdy akumulator jest regularnie ładowany i wykorzystywany podczas codziennych przejazdów.

Dlatego przed zakupem warto zadać sobie proste pytanie: czy rzeczywiście będę miał możliwość i chęć regularnego podłączania samochodu do ładowania?

Jeżeli odpowiedź brzmi „nie”, warto porównać PHEV również z innymi rodzajami napędu.

Ładowanie w domu i poza domem

Możliwość ładowania w domu może znacząco zwiększyć wygodę korzystania z PHEV. Podłączenie samochodu podczas dłuższego postoju, na przykład na noc, pozwala regularnie uzupełniać energię potrzebną do kolejnych przejazdów.

W takim scenariuszu samochód ładuje się wtedy, gdy i tak nie jest używany.

Publiczne punkty ładowania mogą być uzupełnieniem takiego modelu użytkowania. W przypadku PHEV nie zawsze mają jednak takie samo znaczenie jak w samochodzie całkowicie elektrycznym, ponieważ po wykorzystaniu energii z akumulatora kierowca nadal może korzystać z silnika spalinowego.

Przed zakupem konkretnego modelu warto sprawdzić między innymi:

• sposób i moc ładowania,
• przewidywany czas uzupełniania energii,
• dostępność punktów ładowania w miejscu zamieszkania i pracy,
• możliwość montażu domowego punktu ładowania,
• sposób, w jaki samochód będzie wykorzystywany w ciągu tygodnia.

PHEV a samochód całkowicie elektryczny

Hybryda plug-in i samochód elektryczny mogą przez część czasu poruszać się bez lokalnego używania silnika spalinowego, ale ich sposób użytkowania jest inny.

W aucie elektrycznym cała podróż zależy od energii zgromadzonej w akumulatorze oraz możliwości jej uzupełnienia. W PHEV po wykorzystaniu energii elektrycznej kierowca nadal ma do dyspozycji silnik spalinowy.

To sprawia, że plug-in może odpowiadać osobom, które chcą często korzystać z napędu elektrycznego, ale jednocześnie regularnie odbywają dalsze podróże i nie chcą planować ich wyłącznie w oparciu o infrastrukturę ładowania.

Z kolei kierowca mający łatwy dostęp do ładowania i pokonujący większość tras w warunkach odpowiednich dla samochodu elektrycznego może rozważyć również pełny napęd elektryczny.

Komfort i praktyczność SUV-a w wersji PHEV

Sam rodzaj napędu nie powinien przesłaniać pozostałych cech samochodu.

W SUV-ie używanym na co dzień znaczenie mają również:

• przestrzeń dla kierowcy i pasażerów,
• wygodna pozycja za kierownicą,
• funkcjonalność bagażnika,
• łatwość wsiadania,
• wyciszenie kabiny,
• sposób pracy zawieszenia,
• systemy bezpieczeństwa,
• rozwiązania wspierające kierowcę podczas jazdy.

W samochodach klasy premium warto zwrócić uwagę również na ergonomię obsługi, działanie systemów wspomagających oraz płynność współpracy silnika spalinowego i elektrycznego.

Przykładem SUV-a wykorzystującego taki rodzaj napędu jest Volvo XC60 Plug-in. Przy ocenie konkretnego modelu warto jednak porównać nie tylko sam układ napędowy, lecz także przestrzeń, wyposażenie, komfort, sposób ładowania oraz własny profil codziennej jazdy.

Dlaczego przy PHEV ważne jest również zaplecze serwisowe?

Napęd typu plug-in łączy elementy układu spalinowego, elektrycznego i elektronicznego. Dlatego znaczenie ma nie tylko regularna obsługa mechaniczna, ale również właściwa diagnostyka całego układu.

Przy wyborze samochodu warto sprawdzić dostępność serwisu, zakres obsługi oraz możliwość diagnostyki systemów związanych z napędem hybrydowym.

Nie oznacza to, że PHEV musi być problematyczny w utrzymaniu. Po prostu bardziej złożony układ wymaga odpowiedniej wiedzy serwisowej i stosowania procedur przewidzianych dla konkretnego modelu.

Kiedy lepszym wyborem może być inny rodzaj napędu?

Plug-in hybrid nie jest rozwiązaniem dla każdego kierowcy. Jeśli nie masz możliwości regularnego ładowania albo zdecydowana większość kilometrów przypada na długie przejazdy z wysoką prędkością, część zalet PHEV może pozostać niewykorzystana.

W zależności od sposobu użytkowania warto wtedy porównać PHEV również z:

• klasyczną hybrydą,
• samochodem benzynowym,
• samochodem wysokoprężnym,
• samochodem całkowicie elektrycznym.

Z kolei kierowca poruszający się przede wszystkim lokalnie, mający wygodny dostęp do ładowania i chcący maksymalnie ograniczyć korzystanie z silnika spalinowego może sprawdzić, czy jego potrzeb lepiej nie spełni samochód w pełni elektryczny.

Czy SUV plug-in będzie dobrym wyborem?

Odpowiedź zależy przede wszystkim od sposobu korzystania z samochodu.

PHEV może być dobrym rozwiązaniem, jeśli:

• masz możliwość regularnego ładowania,
• znaczną część codziennych tras pokonujesz na krótszych dystansach,
• poza jazdą miejską zdarzają Ci się dalsze podróże,
• zależy Ci na możliwości korzystania z napędu elektrycznego bez pełnego uzależnienia podróży od infrastruktury ładowania.

Jeżeli samochód nie będzie regularnie ładowany, warto bardzo dokładnie porównać jego praktyczność i koszty użytkowania z innymi rodzajami napędu.

Najważniejsze jest więc dopasowanie technologii do realnego sposobu korzystania z samochodu, a nie wybieranie napędu wyłącznie na podstawie jego popularności. Osoby porównujące różne warianty SUV-ów Volvo mogą sprawdzić aktualne informacje o modelach również w Volvo Car Grupalis (volvocargrupalis.pl).