W 2016 roku prezydent Inowrocławia i marszałek województwa kujawsko-pomorskiego podpisali porozumienie. Ulica Magazynowa miała zmienić kategorię z gminnej na wojewódzką, co miało pozwolić skorzystać z zewnętrznego dofinansowania.
W sierpniu 2016 roku na pierwszej stronie ratuszowego informatora napisano: "Przebudowa ulicy Magazynowej ruszy już niebawem." "Dziś to już nie tylko słowa, ale konkrety". O tym, jaka była wartość tych "konkretów", świadczy dzisiejszy stan drogi. Ulica, która łączy dworzec kolejowy z Parkiem Solankowym jest w tak złym stanie, że jazda nią grozi uszkodzeniem pojazdu.
Na przeszkodzie w rozpoczęciu prac w 2016 roku stanęły m.in. procedury związane z przekazaniem gruntów należących do PKP miastu. Taki ruch jest niezbędny, by ratusz mógł rozpocząć procedurę przetargową. I choć trudno w to uwierzyć, to przez kolejne 10 lat ta przeszkoda nadal okazuje się nie do pokonania.
Przeciągająca się latami urzędnicza niemoc to konkretne koszty, które ponoszą mieszkańcy Inowrocławia. Dokumentacja projektowa ulega przedawnieniu, a ratusz musi wydawać tysiące złotych na kolejne aktualizacje. Tysiące złotych z własnego budżetu, a więc z kieszeni mieszkańców.
- Dotychczas Miasto Inowrocław podpisało trzy umowy wraz z aneksami oraz udzieliło dwóch zleceń bezpośrednio związanych z przygotowaniem projektu przebudowy ul. Magazynowej. Łączna wartość poniesionych z tego tytułu wydatków wynosi 852 710,00 zł brutto - informuje nas Daria Knasiak-Majewska, rzecznik ratusza.
Innym realnym problemem, ale również związanym z finansami, jest ciągle rosnący finalny koszt inwestycji. W 2016 roku mówiło się, że całe zadanie pochłonie 6-8 mln zł. Tymczasem zgodnie z kosztorysem z października 2025 roku kwota ta wzrosła już do 46 mln zł, czyli ponad 6-krotnie.
Na przestrzeni ostatnich lat wielokrotnie pytaliśmy władze PKP oraz inowrocławski ratusz, kiedy w końcu uda się dopełnić formalności niezbędnych do rozpoczęcia prac. W lutym 2026 r. państwowa spółka zapowiadała, że nastąpi to w drugiej połowie 2026 roku. Niestety te zapowiedzi są już nieaktualne.
- W sprawie dotyczącej przekazania gruntów stanowiących ul. Magazynową w Inowrocławiu zaszła konieczność dodatkowej analizy dotyczącej stanu prawnego gruntów oraz należało zaktualizować posiadaną dokumentację (w tym operaty szacunkowe oraz uzgodnienia spółek). Obecnie Gmina jest w posiadaniu projektu protokołu uzgodnień, który wysłany został do urzędu w celu akceptacji treści dokumentu. Po otrzymaniu odpowiedzi prowadzone będą dalsze czynności mające na celu finalizację transakcji - powiedziała nam Agnieszka Jurewicz z Biura Komunikacji PKP S. A.
W 2023 roku Inowrocław dostał promesę na dofinansowanie inwestycji z Polskiego Ładu. Od tamtej pory kilkukrotnie występowano o przedłużenie jej ważności z powodu nieogłoszenia przetargu na budowę. Aktualny termin jej obowiązywania to 28.02.2027. Miasto planuje ponownie starać się o jej przedłużenie.
Po 10 latach od zapowiedzi, że remont ruszy już niebawem, Inowrocławianie nie tylko nie mają nowej drogi, ale każdego roku ponoszą koszty sporu między PKP a ratuszem. Sporu, który zdaje się nie mieć końca.
Obserwuj nas w Google News
