Wojewoda w towarzystwie posła PiS Łukasza Shreibera przedstawia właśnie miejskim radnym na sesji rady informację na temat sytuacji związanej z obwodnicą Inowrocławia.

- Nie chodziło o 4 miliony, a 16 milionów i to są te pieniądze, które brakowały na drugi odcinek obwodnicy Inowrocławia. Ta decyzja nie powstała w piątek, ale dużo, dużo wcześniej - powiedział wojewoda.

Mikołaj Bogdanowicz zaznaczył, że sama trasa nie rozwiąże problemów miasta i regionu, dlatego toczą się prace w kierunku rozbudowy dróg krajowych z Inowrocławia do Bydgoszczy i Torunia. - Jest biała plama jeśli chodzi o transport na tych odcinkach - podkreślił. W rozmowie z nami wyjaśnił, że najprawdopodobniej wspomniane drogi będą mogły zostać przebudowane w systemie skandynawskim, czyli jako drogi 2+1.

- To prawda, że nasza aktywność medialna nie była duża, ale uważam, że należy najpierw działać, a potem to ogłaszać - dodał poseł Łukasz Schreiber. Obaj ubolewają, że w tej sprawie ze strony posła Krzysztofa Brejzy oraz prezydenta Inowrocławia nie było inicjatywy zorganizowania spotkania.

Stanowczo nie zgadza się z tym prezydent Inowrocławia. - Zarzuty dotyczące upolitycznienia walki mieszkańców Inowrocławia o obwodnicę są absurdalne - ocenił na sesji włodarz. - Bardzo cieszę się z informacji, że wspieracie tę inwestycję, w imieniu własnym i mieszkańców - zaznaczył Ryszard Brejza.

Według służb prasowych Urzędu Miasta, politycy PiS pogubili się w swoich tłumaczeniach, bo najpierw doprowadzili do zatrzymania prac nad budową łącznika obwodnicy, aby teraz twierdzić, że nie ma problemu, ale stało się to dopiero po wystąpieniach prezydenta oraz posła PO.

- Opóźnianie rozpoczęcia prac nad łącznikiem to okradanie inowrocławian i na to nigdy nie pozwolimy. Ale z zadowoleniem przyjmuję wsparcie lokalnych polityków PiS dla budowy łącznika, bo lepiej późno, niż wcale. Teraz do pracy i Alleluja! - mówi Ryszard Brejza, prezydent Inowrocławia. [MP]



#list#

Stanowisko Urzędu Miasta:

Chronologia tzw. łącznika obwodnicy

Od stycznia 2017 w sprawie łącznika obwodnicy z DK25 nie było żadnych wiadomości. Mijały kolejne tygodnie bez żadnych informacji. Łącznik zniknął w tym czasie nawet z wypowiedzi przedstawicieli GDDKiA.

27 marca 2017 - Prezydent Ryszard Brejza wystąpił z prośbą o interwencję do Podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa Jerzego Szmita. Poprosił w niej o zakończenie wszystkich procedur przetargowych. Na odpowiedź czeka do dziś.

9 maja 2017 - Prezydent w kolejnym piśmie do Jerzego Szmita przypomniał o braku odpowiedzi.

11 maja 2017 - Prezydent od rana usiłował wielokrotnie skontaktować się z Wojewodą Mikołajem Bogdanowiczem. Otrzymywał odpowiedź, że wojewoda jest zajęty. Zwrócił się więc z prośbą pisemną o interwencję w sprawie łącznika.

13 maja 2017 - Dyrektor Wydziału Infrastruktury i Rolnictwa UW Zygmunt Borkowski zwrócił się z pytaniem do dyr. Bydgoskiego oddziału GDDKiA Jarosława Gołębiewskiego o informację „na jakim etapie znajduje się postępowanie przetargowe oraz wskazanie prognozowanych terminów rozpoczęcia i zakończenia prac nad tą inwestycją”. Wskazuje to dobitnie na fakt, że żadnych decyzji jeszcze nie podjęto, a Wojewoda nie posiadał żadnej wiedzy na ten temat.

19 maja 2017 - inowrocławski poseł PO Krzysztof Brejza na konferencji prasowej zapowiada, że wystąpi z interwencją poselską do wojewody o osobisty nadzór nad inwestycją i Ministra Infrastruktury z pytaniem o koszty z tytułu prac przygotowawczych, jakie poniesie Skarb Państwa w przypadku nie realizacji inwestycji. Kilka godzin później poseł PiS Piotr Król informuje, że ministerstwo infrastruktury zapewniło finansowanie na dokończenie budowy obwodnicy Inowrocławia. /Urząd Miasta Inowrocławia/#end#